Cynhyrchion
-
DPP25
Cab ergonomig ar gyfer mwy o gysur i'r gweithredwr
Mae dyluniad brêc parcio yn bodloni safon ISO3691.
Lliw confensiynol
Clawr batri gyda gwanwyn cloi awtomatig ar gyfer newid batri yn hawdd
Rheolydd AC uwch math newydd
Mabwysiadir gorchudd gwrthbwysau hawdd ei agor i amddiffyn y rheolydd mewnol rhag dŵr a llwch.
-
DPP20
Mae dyluniad ergonomig yn sicrhau gweithrediad mwy cyfforddus.
Mae brêc parcio'r lori fforch godi trydan wedi'i gynllunio yn ôl safonau ISO3691.
Lliw traddodiadol.
Daw clawr batri gyda dyluniad cloi awtomatig tebyg i sbring, gan sicrhau newid batri yn haws.
Tryc codi trydan perffaith gyda rheolydd AC o'r radd flaenaf wedi'i fewnforio (cyfres newydd).
-
CPCD50
Mae'r fforch godi CPCD50 yn beiriant trin deunyddiau pwerus a hyblyg sy'n cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amrywiol ddiwydiannau. Gyda'i ddyluniad cadarn a'i fanylebau trawiadol, gall ymdrin ag ystod eang o dasgau yn rhwydd.
O ran ei fanylebau sylfaenol, mae gan y CPCD50 gapasiti llwyth o 5 tunnell, sy'n ei wneud yn gallu codi llwythi trwm gyda sefydlogrwydd a dibynadwyedd. Mae pellter canol y llwyth fel arfer yn fwy na 500mm, gan sicrhau bod y llwyth wedi'i ddosbarthu'n gyfartal a bod y fforch godi yn gweithredu'n ddiogel. Mae'r uchder codi mwyaf yn amrywio o 3000mm i 5000mm, yn dibynnu ar y cyfluniad a'r atodiadau, gan ganiatáu iddo gyrraedd silffoedd uchel a phentyrru paledi yn effeithlon.
-
CPCD45
Mae dyluniad amsugno sioc ataliad llawn CPCD45 a dyluniad optimeiddiedig trosglwyddo dirgryniad y system bŵer yn lleihau dirgryniad y cerbyd cyfan ac yn lleihau blinder y gyrrwr. Mae'r system afradu gwres optimeiddiedig yn gwella perfformiad oeri yn fawr, a thrwy hynny'n gwella dibynadwyedd cydrannau allweddol fel y blwch gêr a'r injan. Mae'n cael ei baru ag injan pŵer cryf, allyriadau isel, gallu cario llwyth cryf, cyflymder dringo cyflym, system hydrolig synhwyro llwyth, cyflymder codi cyflym ac effeithlonrwydd gweithredu uchel. Mae'r rhannau strwythurol craidd wedi'u gwella a'u optimeiddio, ac mae'r cryfder wedi'i wella'n fawr. Mae'r dechnoleg symud deallus yn atal cychwyn yn yr ail gêr ac yn cynyddu oes y blwch gêr.
-
CPCD35
Mae'r fforch godi CPCD35 yn beiriant cadarn a hyblyg sydd wedi'i gynllunio ar gyfer ystod eang o dasgau trin deunyddiau. Gyda'i injan diesel bwerus, mae'n darparu perfformiad a dibynadwyedd rhagorol, gan ei wneud yn ddewis poblogaidd i lawer o ddiwydiannau.
Mae'r CPCD35 yn gallu codi llwythi o 3500kg, sy'n ei gwneud yn gallu codi llwythi trwm yn rhwydd. Mae'r pellter rhwng canol y llwyth yn 500mm, gan sicrhau codi sefydlog a chytbwys. Gall yr uchder codi uchaf gyrraedd hyd at 3000mm neu hyd yn oed yn uwch gyda ffurfweddiadau mast dewisol, gan ddarparu hyblygrwydd ar gyfer gwahanol gymwysiadau.
-
CPCD30
Y CPCD30Mae tryc fforch godi yn dryc fforch godi pwerus sy'n cael ei bweru gan ddisel a ddefnyddir yn helaeth ar gyfer gweithrediadau llwytho a dadlwytho mewn diwydiannau fel adeiladu, torri coed, mwyngloddio, dosbarthu, warysau, cwmnïau anfon ymlaen, ac ati. Mae'n ddelfrydol ar gyfer gweithio yn yr awyr agored ac mae'n gallu gwrthsefyll baw. Mae'r sŵn isel a'r allyriadau gwacáu yn gwneud y tryc fforch godi yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae cysur gweithio yn cael ei wella gan y dyluniad ergonomig, y gofod gwaith cynyddol a'r cynllun clyfar. Mae cynnal a chadw yn hawdd, sy'n ymestyn oes gwasanaeth y fforch godi.
-
CPCD25
Mae'r gyfres newydd o fforch godi sydd wedi'u cynllunio a'u cynhyrchu gyda'r dechnoleg ddiweddaraf yn rhoi perfformiad gwaith rhagorol i chi. Bydd perfformiad gweithredu lefel uchel, profiad gyrru cyfforddus, gweithrediad syml a diogel, yn gwneud eich gwaith yn fwy cyfleus. Mae'r system hydrolig yn effeithlon ac yn arbed ynni, gan leihau defnydd tanwydd y cerbyd. System monitro injan awtomatig, pan fydd pwysedd olew'r injan yn rhy isel, tymheredd y dŵr yn rhy uchel, mae'r injan yn stopio'n awtomatig. Switsh cyfuniad car dwy handlen, mae'r llawdriniaeth yn fwy syml a rhydd.
-
CPCD20
Hyn yn lori fforch godi diesel. Mae'n pwyso 3.32 tunnell ac mae ganddo gapasiti llwyth enwol o 2 dunnell mewn canol disgyrchiant wedi'i leoli ar 500 mm. Blwch rheoli canolog integredig dibynadwyedd y system drydan. Mae dyluniad ergonomig yn sicrhau'r gweithrediad gorau.Mae system hydrolig sy'n arbed ynni yn lleihau'r defnydd o danwydd. Pibellau hydrolig o ansawdd uchel, dim gollyngiad olew.Mae dyluniad mast golygfa eang yn gwella cynhyrchiant a diogelwch.
-
Gradiwr Modur Sany STG190C-8S
Gradiwr Modur Sany STG190C-8S
Hyd y Llafn: 3660 (12 troedfedd) mm
Pwysau Gweithredu: 15800 T
Pŵer Gradd: 147 kW
-
Craen Tŵr R370-20RB Offer Codi Mawr
Craen Tŵr R370-20RB Offer Codi Mawr
Mae gan y craen tŵr mawr R370 ofod llawr bach a chynhwysedd codi tunelli mawr, gan ei wneud yn brif gynhaliaeth safleoedd adeiladu mawr, fel adeiladau parod, pontydd, stadia ac ati. Hyd uchaf y ffyniant yw 80m, uchder sefyll ar ei ben ei hun 64.3m, a chynhwysedd codi uchaf 16/20 t.
Mae gan gynhyrchion cenhedlaeth-R Zoomlion, gydag adran tŵr tenon crwn, wrthwynebiad gwynt rhagorol, gellir eu codi a'u datgymalu'n gyflymach, ac maent yn fwy cyfleus i'w cludo. Mae'r dechneg brosesu wedi bod
-
Llwythwr Liugong 835N
Capasiti llwyth graddedig 3000 kg
pŵer graddedig 92 kW
Ystod capasiti 1.5- 3 m³
-
Tarw dur Shantui mawr SD60-C5
Bwldoser Mawr Shantui
Pwysau cyffredinol (kg): 70630Brand injan: Cummins
Pŵer graddedig/cyflymder graddedig (kW/rpm): 450/1800
