
Pwynt Gwerthu ffurfweddiad
Mae'r injan WD10 a addaswyd gan Weichai, menter gysylltiedig o fewn y grŵp, wedi'i pharu'n optimaidd â'r trosglwyddiad rheoli electronig a ddatblygwyd gan Shantui ei hun. Mae'r cyfuniad hwn yn ffurfio trên pŵer craidd aur sy'n arbed ynni ac yn effeithlon. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r trosglwyddiad yn symud yn awtomatig i fodd gêr is i wella effeithlonrwydd gweithredol.
Rhwyddineb Cynnal a Chadw a Chysur Gweithredu
Mae'r cab integredig yn darparu 15% yn fwy o le mewnol, gan sicrhau selio gwell a lleihau sŵn. Mae gosod hidlwyr aer a hidlwyr diesel ar yr un ochr â'r injan, ynghyd â chaliprau brêc wedi'u lleoli'n allanol ar yr echel yrru, yn cyfrannu at waith cynnal a chadw haws.
Addasrwydd i Amodau Gwaith Amrywiol
Mae'r blwch echel wedi'i atgyfnerthu ac mae'r fframiau blaen a chefn wedi'u cryfhau i sicrhau capasiti cario llwyth uchel, gan ei wneud yn addas iawn ar gyfer ystod eang o amgylcheddau gweithredu fel symud pridd, glo, mwyn a chreigiau agregedig.
| Paramedr | L56-B5 |
| Cyfanswm y pŵer (kw) | 162 |
| Pwysau gweithredu (kg) | 17100 |
| Capasiti bwced (m³) | 3 |
| Dimensiynau allanol (mm) | 8220×3066×3450 |
| Capasiti llwytho graddedig (t) | 5 |
| Uchder dympio uchaf (mm) | 3050 |
| Pellter dympio (mm) | 1110 |
| Is-gyfanswm(au) | 9.8 |
| Olwynfa (mm) | 3250 |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 38 |
| Allyriadau (Wedi'u nodi yn ôl safonau rhyngwladol) | Cam UE II |