Ffactorau graddio cloddwyr? Cloddiwr byd-eang Safle'r 20 gwneuthurwr cloddwyr byd-eang gorau

Yr 20 gweithgynhyrchydd cloddio byd-eang gorau

Mae safle cynhyrchion cloddio fel arfer yn seiliedig ar ffactorau lluosog, gan gynnwys cyfran o'r farchnad, dylanwad brand, ansawdd y cynnyrch, arloesedd technolegol, enw da'r defnyddiwr, gwasanaeth ôl-werthu, ac ati Bydd safle'r farchnad yn newid dros amser, gan y bydd pob brand yn amrywio. yn ôl ei welliant cynnyrch, strategaeth y farchnad a newidiadau yn y galw gan gwsmeriaid. Er enghraifft, mae gan Caterpillar gyfran uwch o'r farchnad ymhlith brandiau menter ar y cyd, tra bod gan Sany Heavy Industry gyfran uwch o'r farchnad ymhlith brandiau domestig oherwydd ei ansawdd cynnyrch rhagorol a'i strategaeth marchnad. Mae ffurfiad y safle hefyd yn cael ei effeithio gan ddewisiadau rhanbarthol a dynameg y diwydiant, felly mae angen i'r safle penodol gyfeirio at yr adroddiadau ymchwil marchnad diweddaraf neu ddadansoddiad diwydiant.

 

1	Lindysyn	125.58	UDA
2	Komatsu	109.32	Japan
3	Peiriannau Adeiladu Hitachi	69.91	Japan
4	Sany Diwydiannau Trwm	57.48	Tsieina
5	Volvo/Shandong Lingong	56.42	Sweden
6	Xugong	36.98	Tsieina
7	Peiriannau Adeiladu Kobelco	32.24	Japan
8	Liebherr	25.44	Almaen
9	Doosan INFRA CRAIDD	25.22	De Corea
10	Kubota	19.66	Japan
11	Peiriannau Adeiladu Sumitomo	16.91	Japan
12	Deere & Company	15.06	UDA
13	Liugong	14.75	Tsieina
14	Peiriannau Adeiladu Hyundai	14.73	De Corea
15	Grŵp Diwydiannol CNH	9.76	Eidal
16	Takeuchi	8.7	Japan
17	Diwydiant Trwm Zoomlion	6.78	Tsieina
18	JCB	6.74	UK
19	Peiriannau Adeiladu Yanmar	5.37	Japan
20	Grŵp Peiriannau Adeiladu Lovol	4.08	Tsieina

 

 

 

XCMG yw sylfaenydd, arloeswr ac arweinydd diwydiant peiriannau adeiladu Tsieina. Mae'n fenter flaenllaw gyda chystadleurwydd byd-eang a dylanwad cannoedd o biliynau o yuan. Mae cwmpas busnes y cwmni yn cynnwys peiriannau adeiladu, peiriannau mwyngloddio, peiriannau amaethyddol, offer achub brys, peiriannau glanweithdra a cherbydau masnachol, diwydiant gwasanaeth modern, ac ati Mae ei gynhyrchion yn cael eu hallforio i fwy na 190 o wledydd a rhanbarthau. Ei ragflaenydd oedd Huaxing Iron and Steel Works, a sefydlwyd ym 1943. Yn 1989, fe'i sefydlwyd fel y cwmni grŵp cyntaf yn y diwydiant domestig.

-Mae gan XCMG lawer o "dechnolegau du" anhygoel. Dyma rai enghreifftiau:

 

 

1. Cerbyd dyletswydd trwm hybrid deallus 240 tunnell cyntaf y byd: Ym mis Ionawr 2024, yr offer craidd mawr "cerbyd trwm-ddyletswydd hybrid deallus 240 tunnell cyntaf y byd" - tryc mwyngloddio XCMG XDE240H, a gafwyd gan yr Allwedd Cenedlaethol Prosiect Rhaglen Ymchwil a Datblygu "Ymchwil ac Arddangos Cymhwyso Technolegau Allweddol ar gyfer Llwyfan Cerbydau Trwm Drive Trydan Deallus", yn swyddogol i mewn i'r cludiant cymysg fflyd gyda'r rhif "00" ym Mwynglawdd Glo Pwll Agored Xiwan o Glo Shenyan yn Nhalaith Shaanxi a dechreuodd weithredu arddangos. Y cerbyd yw tryc dympio mwyngloddio hybrid 240-tunnell olew-drydan cyntaf y byd, sydd â system yrru ddeallus. Er bod ganddo fanteision tryciau dympio mwyngloddio tunelli mawr XCMG gyda strwythur dibynadwy a gwydn, gyrru cyfforddus, a chynnal a chadw cyfleus, mae'n cynyddu gwerth ychwanegol diogelu'r amgylchedd gwyrdd, diogelwch a deallusrwydd, a bydd yn darparu atebion newydd ar gyfer mwyngloddio a chludo. mwyngloddiau mawr gydag allbwn blynyddol o ddegau o filiynau o dunelli. Mae ei effeithlonrwydd adfer ynni brecio dros 96%, gan gyrraedd y lefel sy'n arwain y diwydiant. Mae'n defnyddio technoleg dylunio a rheoli integredig system gyrru hwb olwyn torque uchel a ddatblygwyd yn annibynnol, yn goresgyn nifer o dechnolegau allweddol craidd, ac yn datblygu system gyrru hwb olwyn gyda torque allbwn uchaf o 720,000 N·m, sydd bob amser yn cynnal pŵer cryf. Trwy yriant trydan effeithlonrwydd uchel o gerbydau trwm, gyrru arbed ynni deallus a chludiant cydgysylltiedig effeithlon, gall leihau'r defnydd o ynni gyrru cerbydau yn effeithiol, gwella effeithlonrwydd cludiant, a lleihau costau llafur, gan sicrhau gostyngiad o 17% yn y defnydd o danwydd cynhwysfawr yn y pen draw. o'i gymharu â cherbydau mwyngloddio traddodiadol a chynnydd o 20% mewn effeithlonrwydd ynni cynhwysfawr o'i gymharu â brandiau tramor.

2. Craen mwyaf y byd gyda phlât trwydded werdd: Ym mis Ebrill 2023, rhyddhaodd XCMG Crane Machinery, Rhif 1 y byd, y brand pen uchel G2, sy'n cynnwys craen pob-tir hybrid mwyaf y byd XCA300L8_HEV gyda phlât trwydded gwyrdd. Mae gan y cerbyd estynwr ystod pŵer uchel ac effeithlonrwydd uchel, gyda chymhareb trosi olew-i-drydan o ≥4.1Kwh / L, sy'n gwneud cost cerbyd y craen yn is trwy gydol ei gylch bywyd, gan arbed mwy na 50% o cost y cerbyd bob blwyddyn; mabwysiadir y system hybrid "Rheoli Deallus XCMG" sy'n benodol i graen, fel bod yr injan bob amser yn rhedeg yn effeithlon, ac mae'r olew a'r trydan yn allbwn ar yr effeithlonrwydd gorau; gall technoleg rheoli codi tâl a gollwng cyfochrog cyntaf y diwydiant nid yn unig fodloni gofynion pŵer gweithredu'r craen, ond hefyd leihau nifer y cylchoedd batri a lleihau effaith allbwn pŵer uchel ar y grid pŵer. Ar yr un pryd, mae'n cynyddu bywyd gwasanaeth y batri pŵer yn fawr, yn osgoi baglu pŵer ar y safle adeiladu, ac yn gwella'r gallu i addasu i amodau gwaith.

 

3. Craen gyntaf y byd: Yn 2013, daeth craen ymlusgo XCMG 4,000 tunnell XGC88000 i mewn i'r farchnad yn llwyddiannus. Dyma'r craen ymlusgo gyda'r gallu codi mwyaf yn y byd. Ei foment codi â sgôr uchaf yw 88,000 tunnell-metr, yr uchder codi uchaf yw 216 metr, a'r gallu codi uchaf yw 3,600 tunnell. Mae ganddo 3 thechnoleg ryngwladol gyntaf o'i fath, 6 thechnoleg flaenllaw ryngwladol, a mwy nag 80 o batentau cenedlaethol, gan wireddu'r freuddwyd Tsieineaidd o "Made in China, creadigaeth pen uchel" yn wirioneddol. Arloesodd y cerbyd hefyd y dechnoleg "un cerbyd, dau ddefnydd", gan lenwi'r bwlch rhyngwladol, ac mae'r gyfradd defnyddio offer wedi cynyddu mwy na dwbl; arloeswyd technoleg rheoli cydlynol y cerbyd blaen a chefn a thechnoleg rheoli awtomatig cydamserol chwe winches, gan wella diogelwch offer codi uwch-fawr yn fawr; offer gydag ystod lawn o weithrediad deallus gweledol a system diagnosis namau deallus, fel bod "dynion mawr wedi doethineb mawr".

 

4. "Technoleg ddu yn y diwydiant drilio": Ym mis Ebrill 2024, cyflwynwyd 10 rigiau drilio i lawr y twll XCMG XQZ152 mewn sypiau i gynorthwyo i adeiladu mwyngloddiau yn Ne America. Mae gan adeiladu mwyn haearn lwythi trwm a chryfder uchel, ac mae'r amgylchedd adeiladu eithafol yn gosod gofynion uwch ar dechnoleg cynnyrch ac ansawdd. Mae rig drilio i lawr y twll XCMG XQZ152 yn mabwysiadu cyfluniad system bŵer o'r radd flaenaf, sydd â chywasgydd aer o'r radd flaenaf a system arbenigol drilio XCMG. Mae ganddo bŵer cryf, effeithlonrwydd adeiladu uchel, ac mae'n arbed mwy na 15% o'r defnydd o danwydd o'i gymharu â rigiau drilio traddodiadol. Wrth adeiladu drilio amrywiol fwyngloddiau pwll agored a chwareli gartref a thramor, mae XCMG wedi llwyddo i ddarparu atebion dibynadwy, pen uchel, cyfforddus a deallus.

 

5. Tryciau mwyngloddio di-griw: Ym mis Mawrth 2024, lansiwyd rhaglen ddogfen pum pennod "Energy Wave" Canolfan Rhaglen Gyllid Radio a Theledu Canolog Tsieina. Cyflwynodd y drydedd bennod "Heavy Equipment Power" loriau mwyngloddio di-griw XCMG. Yng nglofa glo agored Xiwan o Shenyan Coal of the State Energy Group, daw 31 o lorïau dympio mwyngloddio domestig o XCMG. Mae technoleg gyrru di-griw lori dympio mwyngloddio XCMG XDE240 yn cadw'r fflyd brysur mewn trefn. Ar y llwyfan rheoli gyrru di-griw, gall y staff orchymyn 10 cerbyd a gyrru'n hawdd ar eu pennau eu hunain, yn union fel chwarae gêm. Cyfrifwyd y gall pob grŵp o lorïau mwyngloddio di-griw arbed tua 1 miliwn yuan mewn costau llafur ar gyfer pyllau glo y flwyddyn. Gall pob cerbyd ymestyn yr amser gweithredu 2-3 awr y dydd, gan wella effeithlonrwydd mwyngloddio'r pwll yn fawr.

6. Clwstwr adeiladu peiriannau ffyrdd di-griw: Yn 2023, bydd clwstwr adeiladu deallus digidol XCMG yn ymddangos ar wibffordd Shanghai-Nanjing i gymryd rhan mewn cynnal a chadw ffyrdd ac adeiladu. Hyd yn oed yn wyneb ffordd gyflym iawn iawn o 19m, gall offer XCMG ei wynebu'n dawel o hyd. Defnyddir pavers XCMG RP2405 a RP1253T ar gyfer palmant ochr yn ochr â pheiriant deuol, sy'n cyfuno sefydlogrwydd gweithredol ac addasrwydd i amodau gwaith. Mae nifer o rholeri olwyn dur dwbl XD133S deallus yn dechrau gwaith cywasgu palmant ar ôl y broses palmantu, ac yn adleisio ac yn cydweithredu â'r palmant o ran perfformiad y broses. Mae clwstwr adeiladu deallus digidol XCMG yn defnyddio technoleg lleoli Beidou manwl uchel. Mae palmant RP2405 yn defnyddio synhwyrydd lleoli lloeren i bennu lleoliad canol lled y ffordd ac yn lleoli'r ardal dreigl yn gywir. Mae'r broses gywasgu yn dilyn yr egwyddor o "ddilyn a phwysau araf", yn defnyddio technoleg cydraddoli pwysau, ac mae meddal yn cychwyn ac yn stopio yn ôl y llwybr arfaethedig. Wedi'i gyfuno â thechnoleg rheoli data unigryw XCMG, mae'n osgoi problemau fel tanbwysedd a gollyngiadau, ac yn cyflawni effaith cywasgu annisgwyl.

 

Mae cwmpas busnes y cwmni yn cynnwys peiriannau adeiladu, peiriannau mwyngloddio, peiriannau amaethyddol, peiriannau glanweithdra, offer achub brys, cerbydau masnachol, diwydiant gwasanaeth modern, ac ati Mae ei gynhyrchion yn cael eu hallforio i fwy na 190 o wledydd a rhanbarthau, sy'n cwmpasu mwy na 95% o'r gwledydd a rhanbarthau ar hyd y "Belt and Road". Mae ei gyfanswm allforion blynyddol a refeniw tramor yn parhau i fod yn arweinwyr yn niwydiant Tsieina.

 

Mae XCMG wedi ymrwymo'n gadarn i drawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant i safon uchel, deallus, gwyrdd, gwasanaeth-ganolog a rhyngwladol, gan gyflymu'r gwaith o adeiladu menter fodern o'r radd flaenaf a dringo Everest y diwydiant gweithgynhyrchu offer byd-eang.